Tag: New York

  • ตะลุยฝันสองพันไมล์ (1): เริ่มต้นทริปอเมริกา-นิวยอร์กด้วย Air China


    นักเดินทางยืนบนยอดเขาชมพระอาทิตย์ขึ้น เริ่มต้นการผจญภัยทริปอเมริกา

    การผจญภัยในต่างแดนครั้งใหม่

    กรุงเทพมหานคร, เมษายน 2558

    เราได้ตั๋วโปรโมชั่น Air China มาชุดหนึ่ง ราคาไม่แพง เส้นทางกรุงเทพฯ — ปักกิ่ง — นิวยอร์ก แล้วก็คิดกันว่า.. ถ้าจะบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกทีหนึ่ง อยู่แค่นิวยอร์กมันน่าเสียดาย

    หลังจากรวมหัววางแผนกันพักใหญ่ ก็เลยเกิดเป็นทริป อเมริกา-แคนาดา 10 เมือง / 2 ประเทศ โปรเเกรมเดินทางไกลในเส้นทางที่ใฝ่ฝันและรอคอยมานาน ครบเครื่องทั้งทางอากาศ ทางรถยนต์ และทางเรือ ได้สัมผัสบรรยากาศเมืองชายฝั่งทะเล ไปจนถึงเมืองหนาวที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ

    เส้นทางคราวนี้คือ: นิวยอร์ก → ฟิลาเดลเฟีย → วอชิงตัน ดี.ซี. → น้ำตกไนแองการ่า → ข้ามฝั่งแคนาดา → โตรอนโต → ออตตาวา → มอนทรีออล → ควิเบก ซิตี้ → วนกลับมาเข้าฝั่งอเมริกาที่ บอสตัน และมาจบที่ นิวยอร์ก อีกรอบเป็นวงกลม เป็นความยาวของระยะทางทั้งสิ้นกว่า 2,132 ไมล์ (3,431 กิโลเมตร)

    แผนที่การเดินทางท่องเที่ยวอเมริกา-เเคนาดา เริ่มต้นจากนิวยอร์ก-วอชิงตัน ดีซี-ไนเเอการา-โตรอนโต-ออตตาวา-มอนทรีออล-คิวเบค-บอสตัน-นิวยอร์ก

    ทริปอเมริกาเหนือ: ไปกับทัวร์หรือไปเองดี?

    ช่วงแรกของทริปเราใช้บริการแพ็กเกจทัวร์ของบริษัทท่องเที่ยวดัง เจ้าเดียวกับที่เคยใช้มาในทริป ตะลุยอเมริกาตะวันตก (เวสต์โคสต์) ในคราวก่อน เป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญและเครือข่ายกว้างใหญ่ ธุรกิจที่ดำเนินงานโดยชาวจีน จุดเด่นของแพ็คเก็ตทัวร์นี้คือมีโปรเเกรมเที่ยวเยอะ (เรียกได้ว่าเก็บไฮไลต์ในย่านอีสต์โคสต์นี้ได้เกือบครบ) พาหนะเดินทางได้มาตรฐาน ราคาไม่แพง แต่ก็ต้องแลกมาด้วยตารางเดินทางที่ทรหดหน่อยในบางวัน เนื่องจากต้องเดินทางเป็นระยะทางไกล (โหดแค่ไหนจะค่อยๆเล่าให้ฟัง^^)

    หลังจบจากทัวร์ เราตะลอนเที่ยวกันเองอีกหลายวัน ได้ทำความรู้จักกับมหานครนิวยอร์ค – เมืองที่บางคนให้ฉายาว่าเป็นเมืองหลวงของโลก เพราะเป็นที่รวมอยู่ของผู้คนจากเเทบทุกเชื้อชาติ เมืองที่มีวัฒนธรรมและวิถีชีวิตที่หลากหลาย เมืองที่มีความเจริญทางการค้า ธุรกิจ เเฟชั่น การท่องเที่ยวฯลฯ เมืองที่ทุกคนรู้จักเเละจดจำจาก เหตุการณ์โศกนาถกรรม 911 เมื่อกว่าสิบปีก่อน

    เเถมท้ายด้วยไปเที่ยวเมือง เเอตเเลนติกซิตี้ (Atlantic City) เมืองตากอากาศริมชายฝั่งทะเลของมหาสมุทรเเอตเเลนด์ติก ที่มีชายหาดและทางเดินริมทะเล (บีชวอล์ค) ยาว 6.4 กิโลเมตร รายล้อมด้วยคาสิโนชื่อดัง รวมถึงโรงแรม ร้านอาหาร และศูนย์รวมความบันเทิงในยามค่ำคืนที่หนาแน่นไปด้วยนักท่องเที่ยว ได้รับการขนานนามว่าเป็น “ลาสเวกัสแห่งชายฝั่งตะวันออก”


    บินข้ามซีกโลกด้วย Air China (แวะพักปักกิ่ง)

    เราบินออกจากสนามบินสุวรรณภูมิช่วงช่วงกลางดึก จุดหมายเเรกคือสนามบินปักกิ่งเพื่อเปลี่ยนเครื่อง

    แผนที่แสดงเส้นทางการบินจากเอเชียข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกไปอเมริกาเหนือ

    มุมมหาชน.. มีความสุขทุกครั้งที่เห็น เพราะนั่นแสดงว่าเรากำลังเริ่มออกเดินทาง… ^^

    ภายในสนามบินที่มีโครงสร้างอาคารโค้งและผู้โดยสารเดินผ่าน

    บรรยากาศแวะพักที่สนามบินปักกิ่ง (PEK)

    เครื่องบินแอร์ไชน่าจอดรอที่หลุมจอดในสนามบิน

    ถึงปักกิ่งตอนเช้า อุณหภูมิ 8 องศา สดชื่นดีสำหรับคนมาจากเมืองร้อน

    ทางเดินเลื่อนและป้ายบอกทางภายในสนามบิน
    ผู้โดยสารรอขึ้นเครื่องในอาคารสนามบินที่กว้างขวาง
    จุดเช็คอินและเกตขึ้นเครื่องในสนามบินปักกิ่ง

    เทอร์มินอล 3 ที่สนามบินนานาชาติปักกิ่ง (Beijing Capital International Airport) กว้างขวางและทันสมัย มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน แต่เคาน์เตอร์ Transfer มีเจ้าหน้าที่วันนี้น้อยไปหน่อยเทียบกับคิวผู้โดยสารที่ยาวเป็นหางว่าว ต้องรอกันพักใหญ่ถึงผ่านได้

    ผู้โดยสารรอคิวเช็คอินและผ่านจุดตรวจสอบในสนามบิน
    ตู้โทรศัพท์สาธารณะและสัญลักษณ์สำหรับผู้พิการในสนามบิน
    รถเข็นเด็กสีสันสดใสในสนามบินสำหรับครอบครัว

    ประสบการณ์บนเครื่อง Boeing 777-300ER

    เครื่องบิน Boeing 777-300ER พาเราออกเดินทางจากปักกิ่งตอน 9 โมงเช้า หลังจากผ่านอาหารไปสองมื้อบนเครื่อง เราก็เพลิดเพลินกับการอ่านหนังสือ ดูหนัง ฟังเพลง สลับกับลุกออกเดินตรวจการทำงานของแอร์โฮสเตสสาวบนเครื่อง (เพื่อยืดแข้งยืดขาแก้เมื่อยเฉยๆ :p)

    หน้าจอระบบความบันเทิงในเครื่องบิน Air China

    จอหนังบนเครื่องมีหนังเอเชียให้ดูเยอะเลย เจอโทนี่ จา พูดจีนชัดเป๊ะในหนังต้มยำกุ้ง 2 ด้วย

    หน้าจอภาพยนตร์เรื่องต้มยำกุ้ง 2 บนเครื่องบิน

    LUCY ของดาราคนโปรดเรา สการ์เลตต์ โจแฮนสัน (Scarlett Johansson) ก็มี

    ภาพหน้าจอภาพยนตร์เรื่อง Lucy

    หน้าปกสวยงามของนิตยสารบนเครื่อง เห็นแล้วกระตุ้นต่อมอยากเดินทาง..

    หน้าปกสวยงามของนิตยสารบนเครื่อง เห็นแล้วกระตุ้นต่อมอยากเดินทาง

    แอบชะโงกดูที่นั่งชั้นบิสซิเนส(ของคนอื่น)… รออีกนิดนะ รวยเมื่อไหร่เดี๋ยวเราค่อยเจอกัน ^^

    ที่นั่งชั้นบิสซิเนสบนเครื่องบิน

    เดินทาง 20 ชั่วโมง แต่นาฬิกาบอกว่าแค่ชั่วโมงเดียว

    ในที่สุดเราก็มาถึงนครนิวยอร์ก ในเวลา 10 โมงเช้าของวันเดียวกัน!! เสียเวลาตามหน้าปัดนาฬิกาไปเพียงหนึ่งชั่วโมงเท่านั้น (ได้กำไรจากส่วนต่างของไทม์โซนล้วนๆ ความจริงใช้เวลาบินและต่อเครื่องไปทั้งสิ้นกว่า 20 ชั่วโมง) ช่างเป็นการเดินทางย้อนเวลาที่คุ้มค่ายิ่งนัก^^

    JFK International Airport – ประตูเเรกสู่นิวยอร์ค

    ภาพมุมสูงจาก Google Map sattellite view แสดงที่ตั้งของสนามบิน JFK ทั้งหมด

    JFK International Airport (John F. Kennedy International Airport) เป็นหนึ่งในสนามบินที่คึกคักที่สุดของโลก รองรับสายการบินจากทั่วโลกกว่า 50 ประเทศ ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเขตควีนส์ ใกล้เกาะแมนฮัตตัน เป็นสนามบินหลักขนาดใหญ่มาก มีทั้งหมด 8 เทอร์มินอล

    ภาพแผนที่จาก Google Map แสดงที่ตั้งของสนามบิน JFK และเมืองนิวยอร์ก
    โถงผู้โดยสารขาเข้าของสนามบิน JFK

    ที่ศูนย์ข้อมูลนักท่องเที่ยว มีแผงข้อมูลและแผนที่เกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวและเส้นทางในเมือง

    แผงข้อมูลท่องเที่ยวและแผนที่ในศูนย์ข้อมูลนักท่องเที่ยว

    การเดินทางเข้าเมือง

    แผนที่เส้นทางรถไฟ AirTrain ในสถานีจาเมกา

    สำหรับการเดินทางเข้าเมืองจากสนามบิน JFK สามารถใช้บริการรถไฟฟ้าระบบอัตโนมัติของสนามบิน (AirTrain) มาต่อรถไฟใต้ดิน (Subway) ของนิวยอร์กได้สะดวกมาก โดยจุดเชื่อมต่อหลักจะอยู่ที่สถานี Jamaica Station และ Howard Beach Station [ตรวจสอบข้อมูลเส้นทางเดินรถล่าสุดก่อนเดินทาง]

    การเดินทางมาอเมริกาอาจดูเป็นเรื่องใหญ่สำหรับหลายคน เเต่เราพบว่า มันไม่ได้ยากเกินกว่าที่เราจะทำได้เลย \O.O/

    Hello.. New York City
    การผจญภัยของเรากำลังจะเริ่มขึ้นแล้ว!

    *อัพเดท (2026)*:
    ปัจจุบันมีการพัฒนาสนามบิน JFK ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น มีการยุบรวมเทอร์มินอล 1-2-3 และทำเป็น New Terminal One (NTO) ตลอดจนได้ปรับปรุงเทอร์มินอลอื่นๆจนครบด้วย

    อ่านเพิ่มเติม:

    วิวเมืองนิวยอร์กจากมุมสูงในวันที่มีเมฆครึ้ม
  • สนามบิน JFK: จากตำนานสนามกอล์ฟ สู่มหาโปรเจกต์ New Terminal One

    สนามบิน JFK: จากตำนานสนามกอล์ฟ สู่มหาโปรเจกต์ New Terminal One

    ภาพถ่ายทางอากาศมุมสูงของโครงการ New Terminal One (NTO) หรืออาคารผู้โดยสาร 1 (JFK T1) แสดงสถาปัตยกรรมหลังคาโค้งขนาดใหญ่และผังอาคารโดยรวม
    Photo Credit: www.portauthoritybuilds.com

    ใครที่เคยบินผ่าน สนามบิน JFK (John F. Kennedy International Airport) ต่างรู้ดีว่าที่นี่ไม่ได้ขึ้นชื่อเรื่องความสะดวกเท่าไร ทั้งเทอร์มินัลเก่า แถวเช็กอินยาว และโซนก่อสร้างที่เหมือนจะไม่มีวันเสร็จ — แต่ปี 2026 เป็นต้นไป ภาพของสนามบินหลักฝั่งนิวยอร์กแห่งนี้กำลังจะค่อยๆ เปลี่ยนไปอย่างจริงจัง ทั้งรูปโฉมที่ทันสมัยและสวยงามขึ้นกว่าเดิม รวมไปถึงประสิทธิภาพของระบบและการใช้งาน

    ข้อมูลโครงการสนามบินในบทความนี้อัปเดตจากแหล่งทางการล่าสุดที่ตรวจเมื่อ 05.2026 และควรตรวจซ้ำอีกครั้งก่อนเดินทางจริง เพราะ JFK ยังอยู่ในช่วงก่อสร้างและเปิดใช้งานเป็นเฟส


    ตำนาน JFK: จากสนามกอล์ฟ สู่สนามบินระดับโลก

    ภาพถ่ายทางอากาศมุมสูง (Aerial View) แสดงผังของอาคารผู้โดยสารในสนามบิน JFK ที่จัดเรียงเป็นวงแหวนรอบพื้นที่ส่วนกลาง และรันเวย์ตัดกันริมชายฝั่งทะเล
    Photo Credit: www.portauthoritybuilds.com

    เชื่อไหมว่าเมื่อเกือบ 80 ปีก่อน พื้นที่ตรงนี้เคยเป็นสนามกอล์ฟที่ชื่อว่า Idlewild Golf Course ยุคแรกเราเรียกที่นี่ว่า สนามบิน Idlewild จนกระทั่งปี 1963 หลังเหตุการณ์ลอบสังหาร ประธานาธิบดี John F. Kennedy ได้เพียงเดือนเดียว ชื่อก็เปลี่ยนเป็น JFK เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้นำที่ชาวอเมริกันรักที่สุดในยุคนั้น

    จากสนามกอล์ฟ → สนามบินท้องถิ่น → Hub ข้ามทวีประดับโลก และตอนนี้กำลังรื้อสร้างใหม่เกือบครึ่งสนามบินพร้อมกัน.. ถ้าจะบอกว่านี่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ JFK ก็คงไม่เกินจริงเท่าไหร่


    ปริศนา “เลขที่หายไป”: 1 แล้วไป 4 เลยเหรอ?

    นี่คือปริศนาที่ทำให้นักเดินทางงงกันทั่วโลก ปัจจุบัน JFK เหลือแค่ Terminal 1, 4, 5, 7, 8 แล้ว Terminal 2, 3 และ 6 หายไปไหน?

    ข้อเท็จจริงคือ Terminal 2 กับ 3 ถูกยุบรวมกับ 1 เพื่อสร้างเป็น NTO ส่วน Terminal 6 โดนรื้อตั้งแต่ปี 2011 เพื่อขยายพื้นที่ให้ Terminal 5 — แต่กำลังจะกลับมาในโฉมใหม่เร็วๆ นี้

    คำแนะนำ: อย่าเดินหาเทอร์มินัลที่ไม่มีอยู่จริง ให้เช็คจาก Boarding Pass หรือแอปของสายการบินเท่านั้น


    New Terminal One (NTO): โปรเจกต์ใหญ่ฝั่งใต้ของ JFK

    ภาพถ่ายทางอากาศแสดงพื้นที่กว้างขวางของโครงการ New Terminal One (NTO) ภายในสนามบิน JFK
    Photo Credit: www.portauthoritybuilds.com

    New Terminal One (NTO) เป็นโครงการมูลค่า 9.5 พันล้านดอลลาร์ที่สร้างบนพื้นที่ Terminal 1 และพื้นที่ของ Terminal 2 กับ Terminal 3 เดิม เพื่อเป็น anchor terminal ฝั่งใต้ของ JFK

    ตามข้อมูลของ Port Authority โครงการนี้จะเปิดใช้งานเป็นเฟสตั้งแต่ปี 2026 และเมื่อเสร็จสมบูรณ์ในปี 2030 จะเป็นเทอร์มินัลที่ใหญ่ที่สุดของ JFK มีทั้งหมด 23 gates และพื้นที่รวมประมาณ 2.6 ล้านตารางฟุต

    ภาพจำลองบรรยากาศบริเวณโถงรอรับกระเป๋าสัมภาระ (Baggage Claim) สำหรับผู้โดยสารขาลงเครื่อง ภายในโครงการ New Terminal One (NTO) สนามบิน JFK
    Photo Credit: www.portauthoritybuilds.com
    ภาพจำลองบรรยากาศภายในโถงผู้โดยสารของ New Terminal One มีเพดานลายไม้สูงโปร่งและพื้นที่พักผ่อนกว้างขวาง
    Photo Credit: www.portauthoritybuilds.com
    ภาพจำลองโซนร้านค้าและร้านอาหาร (Retail Area) ภายในอาคาร New Terminal One ตกแต่งด้วยต้นไม้และแสงธรรมชาติ
    Photo Credit: www.portauthoritybuilds.com

    จุดที่นักเดินทางควรรู้:

    • New Terminal One เป็นส่วนหนึ่งของแผน transformation มูลค่า 19 พันล้านดอลลาร์ของ JFK ทั้งสนามบิน
    • เฟสแรกคาดว่าจะรวม arrivals/departures halls และ gates ชุดแรก
    • เมื่อเปิดครบ จะเน้น international travel, lounge, retail, dining และระบบผู้โดยสารที่ทันสมัยกว่าเดิม
    • ระหว่างก่อสร้าง สายการบิน จุด drop-off, จุดรับกระเป๋า และทางเดินเชื่อมอาจเปลี่ยนเป็นระยะ

    Terminal 6 ใหม่: ฝั่งเหนือที่เชื่อมกับ JetBlue

    แผนภาพมุมสูงแสดงตำแหน่งที่ตั้งและแผนการขยายพื้นที่ของโครงการ Terminal 6 ภายในบริเวณสนามบิน JFK
    Photo Credit: www.portauthoritybuilds.com

    อีกโปรเจกต์สำคัญคือ เทอมินัล 6 แห่งใหม่ ซึ่งกำลังก่อสร้างบนพื้นที่ของ Terminal 6 และ Terminal 7 เดิม โครงการนี้มีมูลค่า 4.2 พันล้านดอลลาร์ ขนาดประมาณ 1.2 ล้านตารางฟุต และจะเชื่อมกับ Terminal 5 ของ JetBlue

    ข้อมูลทางการระบุว่า Terminal 6 จะมี 10 gates โดย 9 gates รองรับเครื่อง wide-body และ first five gates มีกำหนดเปิดในปี 2026 ส่วนเฟสถัดไปจะเดินหน้าต่อจน terminal สมบูรณ์ในปี 2028

    ภาพจำลองสถาปัตยกรรมภายนอกอาคารผู้โดยสาร Terminal 6 ของสนามบิน JFK ดีไซน์ทันสมัยพร้อมพื้นที่จอดรับส่งผู้โดยสารด้านหน้า
    Photo Credit: www.portauthoritybuilds.com
    ภาพจำลองโถงเช็คอินภายในอาคาร Terminal 6  ที่ออกแบบให้เปิดรับแสงธรรมชาติและมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสาร
    Photo Credit: www.portauthoritybuilds.com
    ภาพจำลองพื้นที่โถงทางเดิน ภายในอาคารผู้โดยสารสนามบิน JFK Terminal 6 ตกแต่งสวยงาม บรรยากาศโอ่โถง-ทันสมัย
    Photo Credit: www.portauthoritybuilds.com

    สำหรับคนเดินทางจริง ประเด็นสำคัญไม่ใช่แค่ตึกใหม่สวยขึ้น แต่คือการจัดระบบผู้โดยสารใหม่ ทั้ง curb, baggage, security, lounges, concessions และทางเชื่อมกับ Terminal 5 ซึ่งจะกระทบวิธีเผื่อเวลาและจุดนัดรับส่งในอนาคต


    แผนผังเทอร์มินัลที่ควรเข้าใจ

    แผนผังเส้นทางรถไฟ AirTrain JFK เชื่อมต่อระหว่างอาคารผู้โดยสารแต่ละแห่ง (T1, T4, T5, T7, T8) และพื้นที่จอดรถส่วนกลาง
    แผนผังสนามบิน JFK แสดงเทอร์มินัลและเส้นทาง AirTrain
    เทอร์มินัลสถานะหมายเหตุ
    T1กำลังเปลี่ยนผ่านพื้นที่หลักของ New Terminal One
    T2ปิดแล้วรวมพื้นที่เข้ากับ New Terminal One
    T3ปิดแล้วรวมพื้นที่เข้ากับ New Terminal One
    NTO
    (แทน T1–T3)
    🏗️ ก่อสร้าง / เปิดเป็นเฟสเปิดเป็นเฟสตั้งแต่ 2026, full completion ตามแผนล่าสุดคือ 2030
    T4ใช้งานอยู่ / มีการปรับปรุงเป็น terminal หลักขนาดใหญ่ของ JFK
    T5✅ ใช้งานปกติจะเชื่อมกับ Terminal 6 ใหม่
    T6ก่อสร้างfirst five gates ตามแผนเปิดในปี 2026
    T7ใช้งานช่วงเปลี่ยนผ่านจะถูกรวมพื้นที่เข้ากับ Terminal 6 ใหม่
    T6 ใหม่
    (แทน T6–T7)
    🏗️ ก่อสร้างfirst five gates ตามแผนเปิดในปี 2026
    T8ใช้งานอยู่ / ปรับปรุงแล้วterminal ฝั่ง American Airlines และพันธมิตร

    3 เรื่องที่มือใหม่มักพลาดที่ JFK

    1. คิดว่าเทอร์มินัลเหมือนเดิมทุกครั้ง
    JFK ช่วงก่อสร้างเปลี่ยนเร็วมาก เทอร์มินัล จุด drop-off และป้ายทางเดินอาจไม่เหมือนประสบการณ์ครั้งก่อน เช็กข้อมูลจากสายการบินเป็นหลัก

    2. เผื่อเวลาตรวจคนเข้าเมืองน้อยเกินไป
    JFK เป็น gateway ใหญ่ คิว immigration และ baggage claim เอาแน่เอานอนไม่ได้ ถ้ามีต่อเครื่องหรือมีนัดในเมือง ควรเผื่อเวลาไว้เยอะกว่าสนามบินเล็ก

    3. ตกเป็นเหยื่อ Taxi ผี
    หลังออกจาก arrivals อาจมีคนเข้ามาถามเรื่องรถเข้าเมือง ให้ปฎิเสธแล้วเดินตามป้าย Ground Transportation ไปที่คิว รถแท็กซี่สีเหลือง (Yellow Cab) หรือจุด ride app pickup ที่เป็นทางการเท่านั้น


    เข้าเมือง Manhattan ยังไงให้ง่ายที่สุด

    แผนภาพกราฟิก (Diagram) แสดงเส้นทางเดินรถของ AirTrain JFK ทั้ง 3 สาย (สีแดงไป Jamaica, สีเขียวไป Howard Beach, และสีเหลืองวิ่งวนรอบ Terminal) พร้อมจุดเชื่อมต่อรถไฟใต้ดินและ LIRR
    เส้นทางบริการของ AirTrain JFK

    ทางเลือกพื้นฐานยังคงเป็น AirTrain JFK ต่อรถไฟที่สถานี Jamaica หรือ Howard Beach โดย AirTrain วิ่งวนระหว่างเทอร์มินัลในสนามบิน และเชื่อมกับระบบรถไฟเข้าเมือง

    ถ้าเน้นเร็วและเหนื่อยน้อย ให้ต่อ LIRR จาก Jamaica ไป Penn Station หรือ Grand Central Madison ถ้าเน้นประหยัด ให้ต่อ Subway เข้าเมือง ส่วน taxi และ ride-hailing เหมาะกับคนมีกระเป๋าเยอะ เดินทางเป็นกลุ่ม หรือมาถึงดึกมาก

    สำหรับ AirTrain JFK การนั่งวนระหว่าง Terminal ฟรี — เสียเงิน ($8.50) เฉพาะตอนออกที่สถานีเชื่อมเมือง และสามารถแตะจ่ายด้วยบัตรเครดิตหรือมือถือผ่านระบบ OMNY (One Metro New York) ได้เลย ไม่ต้องง้อ MetroCard

    ภาพของรถไฟ AirTrain JFK ที่วิ่งอยู่บนรางรอบๆสนามบิน JFK
    Photo Credit: www.portauthoritybuilds.com
    ขบวนรถไฟ AirTrain JFK สีขาวคาดแถบสีน้ำเงินและเหลือง กำลังวิ่งอยู่บนรางยกระดับ โดยมีฉากหลังเป็นท้องฟ้าและป้ายบอกทางบนทางด่วน
    Photo Credit: www.portauthoritybuilds.com

    เปรียบเทียบวิธีเข้าเมือง

    วิธีเดินทางค่าโดยสาร (ประมาณ)เวลาเหมาะสำหรับ
    AirTrain + LIRR$13–$2045–60 นาทีเน้นความไว เข้า Penn Station / Grand Central
    AirTrain + Subway$11.2560–90 นาทีสายประหยัด ไม่รีบ
    Yellow Cab$70 + Tips45–90 นาทีมาเป็นกลุ่ม มีกระเป๋าเยอะ
    Uber / Lyft$70–$100+45–90 นาทีเน้นสะดวก เรียกผ่านแอป

    แวะ TWA Hotel (Terminal 5) ก่อนบิน

    ถ้ามีเวลาว่างรอก่อนบิน แนะนำให้แวะไปที่ TWA Hotel อาคารเทอร์มินัลเก่าที่รีโนเวทเป็นโรงแรมสไตล์ Retro 60s ไฮไลท์คือการนั่งจิบกาแฟบนเครื่องบิน “Connie” ปี 1958 ที่กลายเป็นบาร์ บอกเลยว่าถ่ายรูปออกมาเท่จนเพื่อนทักแน่นอน ^^


    แผนผังสนามบิน JFK

    แผนผังอาคารผู้โดยสาร (Terminal) ทั้งหมดของสนามบิน JFK  พร้อมเส้นทางของรถไฟ AirTrain และสถานีรถไฟเข้าเมือง
    แผนผังสนามบิน JFK แสดงตำแหน่งเทอร์มินัลและเส้นทาง AirTrain

    FAQ: คำถามที่พบบ่อย

    • มีที่ฝากกระเป๋าไหม?
      มีที่ Terminal 1, 4 และ 8 ในโซนขาเข้า (Arrivals)
    • เดินทางระหว่างเทอร์มินัลเสียเงินไหม?
      การใช้ AirTrain วนระหว่างเทอร์มินัลภายในสนามบินฟรี แต่จะมีค่าโดยสารเมื่อเข้าออกระบบที่สถานีเชื่อมเมือง เช่น Jamaica หรือ Howard Beach
    • ต้องเผื่อเวลาก่อนบินสักกี่ชั่วโมง?
      เที่ยวบินระหว่างประเทศควรเผื่ออย่างน้อย 3-4 ชั่วโมง โดยเฉพาะช่วงก่อสร้างหรือช่วงวันหยุดยาว
    • มี Wi‑Fi ฟรีไหม?
      มี — ชื่อเครือข่าย JFK Free WiFi แต่คุณภาพอาจต่างกันตามพื้นที่และช่วงเวลาผู้โดยสารหนาแน่น
    • มีที่ชาร์จแบตไหม?
      มีในหลายเทอร์มินัล โดยเฉพาะพื้นที่ gate และ lounge แต่ควรพก power bank ไว้เผื่อจุดนั่งเต็ม
    • ถ้าต่อเครื่องที่ JFK ควรกังวลอะไรที่สุด?
      ให้เช็กว่าต้องเปลี่ยนเทอร์มินัลไหม ต้องรับกระเป๋าแล้วโหลดใหม่หรือไม่ และมีเวลาเพียงพอสำหรับ immigration/security รอบใหม่หรือเปล่า

    ข้อมูลควรรู้ก่อนไป

    • โปรเจกต์ NTO และ T6 ใหม่ยังอยู่ระหว่างก่อสร้าง ไทม์ไลน์เปิดอาจเลื่อนได้
    • เช็กเทอร์มินัลล่าสุดจากสายการบินก่อนออกจากที่พัก
    • ถ้าต่อเครื่อง ควรเผื่อเวลาอย่างน้อย 3 ชั่วโมงขึ้นไป
    • ตามป้าย official transportation เท่านั้นเมื่อเรียกรถเข้าเมือง (ไม่ใช่ออกประตูหน้า)
    • ถ้าจะใช้ AirTrain ต่อรถไฟ ให้เตรียมบัตรหรือมือถือที่แตะจ่าย contactless ได้
    • ถ้าพกยา ของกิน หรือของต้องสำแดง เตรียมข้อมูลภาษาอังกฤษไว้ให้พร้อม
    • โหลดแอป Mobile Passport Control (MPC) มาใช้ ถ้าเข้าเงื่อนไข (เช่น วีซ่า B1/B2 บางกรณี) มีแถวพิเศษที่เร็วกว่าปกติมาก ประหยัดได้เป็นชั่วโมง
    • ซื้อ eSIM มาก่อนถึงจะคุ้มกว่า
    • เผื่อเวลาเดินทางจาก Manhattan กลับ JFK มากกว่าปกติในชั่วโมงเร่งด่วน

    JFK ปี 2026 เป็นต้นไปจะเป็นช่วงที่น่าดูไม่น้อย ยังไม่รู้ว่าทุกอย่างจะเสร็จตามกำหนดแค่ไหน แต่ถ้าผ่านช่วงเปลี่ยนผ่านนี้ไป สนามบินที่หลายคนเคยบ่นอาจกลายเป็น airport experience ใหม่ของนิวยอร์กจริงๆ

    ถ้าผ่านไปช่วงนี้แล้วได้เห็นของจริง บอกมาด้วยนะ อยากรู้เหมือนกัน \O.O/

    แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม