เวียดนามอีกครั้ง (1): ฮานอยวันนี้ – รถไฟฟ้ามาแล้ว

กลับมาเยือนฮานอยอีกครั้ง

หลังจากการมาเที่ยวเมืองฮานอยครั้งแรกในปี 2517 ห้าปีผ่านไปเรามีโอกาสกลับมาเยือนที่นี่อีกครั้ง สภาพของบ้านเมือง วิถีชีวิตผู้คน และสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ พบว่ายังคงดูเหมือนเดิม ไม่ค่อยเปลี่ยนแปลงไปมากนัก นักท่องเที่ยวเริ่มกลับมาคึกคักอีกครั้งจากการเปิดประเทศภายหลังการระบาดของโรคโควิดที่เริ่มคลี่คลายลง

ในทริปนี้เราใช้เวลาตระเวณเยี่ยมสถานที่ต่างๆ ที่เคยมาเที่ยวเมื่อครั้งก่อนเป็นการทบทวนความทรงจำ ก่อนจะปิดท้ายด้วยการไปสำรวจและทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายแรกของเมืองฮานอยที่เพิ่งเปิดให้บริการมาได้ไม่นาน แล้วออกไปเที่ยว ฮาลองเบย์ และ ซาปา อันเป็นจุดหมายปลายทางหลักของทริปนี้

หมายเหตุ 1: ในช่วงเเรกของบทความนี้อาจเหมือนเป็นการทบทวน-อัพเดทภาพถ่ายของแลนด์มาร์คเดิม หลังจากที่ผ่านไปห้าปีแล้วมากกว่านะครับ 😁

ส่วนข้อมูลและเนื้อหา สามารถอ่านเพิ่มเติมได้ที่: บันทึกการเดินทาง – เวียดนามครั้งแรก

เขต Old Quarter ย่านทะเลสาบ Hoan Kiem

—

วัดหง็อกเซินและตำนานของทะเลสาบคืนดาบ

—

โบสถ์เซนต์โจเซฟ St. Joseph Cathedral

ฮานอยโอเปร่าเฮ้าส์ Hanoi Opera House

—

—

อาคาร Hanoi Stock Exchange

Kem Trang Tien – ร้านไอศกรีมเก่าแก่ที่มีชื่อเสียงมายาวนานกว่า 60 ปี ยังคงเปิดบริการ แถมยังได้ปรับปรุงร้านจนสวยงาม ทันสมัย

—

—

พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์เวียดนาม

พิพิธภัณฑ์และสุสานโฮจิมินห์

—

National Assembly Building หรืออาคารรัฐสภาของเวียดนาม อยู่ฝั่งตรงข้ามกับสุสานโฮจิมินห์

เจดีย์เตริ่นกว็อก Tran Quoc Pagoda

—

รถไฟฟ้าเมืองฮานอย (Hanoi Metro)

โครงการระบบขนส่งมวลชนหรือ รถไฟฟ้าฮานอย (Hanoi Metro System) ได้เริ่มต้นก่อสร้างมาตั้งแต่เดือนตุลาคม 2011 แต่กว่าจะเปิดให้บริการได้อย่างเป็นทางการก็ต้องใช้เวลาถึง 10 ปี โดยมาเปิดให้บริการสายแรกได้อย่างเป็นทางการเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2021 ที่ผ่านมานี่เอง

รถไฟฟ้าสายแรกที่เปิดให้บริการในกรุงฮานอยคือสาย 2A เส้นทาง Cat Linh – Ha Dong Line เป็นเส้นทางยกระดับคล้ายๆ กับ BTS ของไทย ระยะทางประมาณ 13.1 กิโลเมตร มีจำนวนทั้งหมด 12 สถานี แต่เสียดายที่เส้นทางนี้ไม่ได้ผ่านสถานที่ท่องเที่ยวหลักๆ ของเมือง

Cat Linh Station ตั้งอยู่ห่างจากทะเลสาบ Hoan Kiem ประมาณ 3.4 กิโลเมตรทางทิศตะวันตก อาคารสถานีใหญ่โตกว้างขวาง ทันสมัย

—

อัตราค่าโดยสารตลอดสาย (12 สถานี) ราคา 15,000 VND (ประมาณ 22 บาท)

บรรยากาศในรถคล้ายๆ กับรถไฟฟ้าบีทีเอสบ้านเรา

—

รถไฟฟ้าสาย 2A นี้จะวิ่งไปสิ้นสุดที่สถานี Yen Nghia Station ซึ่งมีสถานีรถโดยสารทางไกลตั้งอยู่ และเป็นจุดเริ่มต้นของรถเมล์หลายสาย

—

จากการสังเกต พบว่ารถไฟฟ้าสายนี้ยังไม่ได้รับความนิยมจากคนท้องถิ่นเท่าไรนัก อาจเนื่องจากว่าระบบขนส่งของรถไฟฟ้ายังไม่ครอบคลุมพื้นที่ในกรุงฮานอยได้มากพอ ผู้คนจึงยังคงนิยมการใช้รถจักรยานยนต์และรถเมล์เป็นพาหนะหลักอยู่

หมายเหตุ : จำนวนสถานีรถไฟฟ้าที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน อาจเปลี่ยนแปลงไปจากบทความนี้

\O.O/